2月16日央视春节联欢晚会上，一大批无人机和低空飞行器集体亮相。他们来自多家企业，包括中国航空工业集团的无人机 “云影”和“翼龙”，亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器和新一代编队无人机GHOSTDRONE 4.0股票配资评测，以及峰飞航空的全球首个eVTOL水上机场。
中大型无人机首次集群亮相春晚
在春晚宜宾分会场，10架“云影”无人机在成飞“文鳐”智慧管控系统操作下，垂直升空后改平飞，之后又调整为楔形编队绕场飞行；2架“翼龙”无人机从自贡起飞。
这两款无人机都来自中国航空工业集团，据公司介绍，“云影”“翼龙”无人机虽已多次参加应急演练、高速巡检等重要任务，但中大型无人机首次集群亮相春晚还是头一回。
如今，无人机“国家队”正从演兵场走向民间，在大应急、大气象、大安防体系中成为担当。
比如‘翼龙’就在大气象、大应急等民生领域积累了丰富经验，创新气象探测、人工增雨（雪）、应急通信等领域的应用手段和方式，成为我国应急保障体系中的“空中守护神”。此外，“翼龙”无人机还将触角探向低空经济，探索“物流运输”赛道。
“云影”则是一款尾座涵道式垂直起降无人机，兼顾了垂直起降和固定翼无人机高速飞行特点。在应急救援演习中展示了移动平台起降、区域侦察和目标搜索能力。2025年国庆期间，航空工业成飞就与四川省川南高速公路股份有限公司在川南纳黔高速叙永至赤水河路段联合开展高速巡检，“云影”无人机顺利完成高速公路智能巡检验证任务，成功实现了对目标高速路段及周边的快速巡查、区域搜索和实时高清画面回传。
低空飞行器和水上机场登台春晚
除了无人机“国家队”，亿航智能的16架EH216-S无人驾驶载人航空器编队阵列与22580架新一代编队无人机GHOSTDRONE 4.0（下称“GD4.0”）也亮相春晚合肥分会场。
其中，22580架GD4.0打破了现有无人机编队飞行表演架次纪录，获得“单台电脑控制最多无人机同时升空”的吉尼斯世界纪录称号。
亿航智能首席运营官王钊表示，此次亿航刷新的吉尼斯世界纪录和亮相春晚，为低空经济的大众科普和认知提供了重要舞台。
在春晚合肥分会场《合韵满江淮》节目单元，16架EH216-S同时起飞，在合肥骆岗公园的主舞台“皖美之瞳”上空组成圆形状编队阵列。EH216-S是全球首款获得中国民航局颁发型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC），并在合肥骆岗公园开展试运行的无人驾驶载人航空器，16架EH216-S亮相春晚舞台，也创造了无人驾驶载人eVTOL同时公开飞行数量之最。
据了解，在2025央视春晚武汉分会场，亿航就登场了7台EH216-S，今年变成了16台。而在去年央视春晚携V2000CG凯瑞鸥亮相的峰飞航空，在今年则携全球首个eVTOL水上机场亮相宜宾分会场，为演员迪丽热巴的舞蹈打造了一座科技感拉满的专属舞台。
应用场景不断扩大
水上机场突破了传统基建的限制，不占用陆地资源，可在江、河、湖、海等各类水域快速投用，单座平台从运抵到投入使用只需数小时。围绕该机场与eVTOL航空器的组合模式，峰飞航空已构建起覆盖海洋能源平台运维、高频通勤、高端文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等五大场景业态。
不断拓展可实现商业化闭环的应用场景，也是低空经济能否加速“起飞”的关键。2025年以来，中国eVTOL主机厂已收到了超过千架来自国内外的意向订单，不少低空经济的应用场景落地探索，也是由eVTOL执行，包括在贵州高原山区跨城物流低空飞行，在卡塔尔完成城市无人驾驶eVTOL飞行等。
不过，大多数eVTOL执飞的应用场景还是试飞性质，毕竟要进行商业运营，需要拿到运营合格证（OC），而目前唯一获得载人民用无人驾驶航空器运营合格证的亿航智能相关公司，其获批运营的航空器也有诸多运行限制，包括“禁止在已知或者预报的雨、雪、雷暴、结冰、沙尘暴、大雾等气象条件下运行；仅限昼间运行；航空器在隔离空域内飞行；航空器在人口稀少区上空飞行；航空器在远程机组视线范围内飞行；航空器禁止水上运行，包括起飞、降落和迫降”等。
值得注意的是，今年春晚合肥分会场的举办地合肥骆岗公园，就是我国发展低空经济的示范点之一，目前已建成两座具备商业化飞行的城市空中交通运营中心。2025年3月，亿航智能EH216-S运营航司合肥合翼航空有限公司获得由中国民航局颁发的首批载人类民用无人驾驶载人航空器OC证后，就是在此开展常态化试运行。
“根据国家发改委提出的‘先载物后载人、先隔离后融合、先远郊后城区’18字方针，我认为最先实现商业化闭环的场景，应该是物流运输，这块我们今年就要实现。”峰飞航空高级副总裁谢嘉对记者表示，而这也需要物流企业的配合，包括业务结构的重构，以及网络设计的改变，相应的服务产品种类也都需要升级。
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